Was ist pumpe düse?

Pumpe-Düse-System

Das Pumpe-Düse-System (PD-System) ist eine Technologie zur Direkteinspritzung von Dieselkraftstoff in Verbrennungsmotoren. Es war eine Weiterentwicklung der Vorkammer- und Wirbelkammerverfahren und wurde vor allem von Volkswagen (VW) in ihren TDI-Motoren eingesetzt. Das System zeichnet sich durch sehr hohe Einspritzdrücke aus, was zu einer verbesserten Verbrennung und damit zu mehr Leistung, geringerem Verbrauch und reduzierten Emissionen führen sollte.

Funktionsweise:

Im Gegensatz zum Common-Rail-System, bei dem der Kraftstoff in einem gemeinsamen Rail unter Druck gehalten und von dort zu den Injektoren verteilt wird, besitzt das Pumpe-Düse-System für jeden Zylinder eine eigene, mechanisch angetriebene Einspritzpumpe. Diese Pumpe ist direkt in den Zylinderkopf integriert und wird in der Regel von der Nockenwelle betätigt.

Die Pumpe erzeugt den erforderlichen hohen Einspritzdruck (bis zu 2200 bar) und injiziert den Kraftstoff direkt in den Brennraum. Die Einspritzmenge und der Einspritzzeitpunkt werden elektronisch gesteuert.

Vorteile:

• Hoher Einspritzdruck: Dies führt zu einer feineren Zerstäubung des Kraftstoffs und einer besseren Verbrennung.
• Potenziell höhere Leistungsausbeute: Durch die effizientere Verbrennung kann mehr Leistung aus dem Kraftstoff gewonnen werden.
• Kompakte Bauweise: Die Integration der Pumpe in den Zylinderkopf spart Bauraum.

Nachteile:

• Höherer Geräuschpegel: Die mechanisch angetriebenen Pumpen verursachen mehr Geräusche als das Common-Rail-System.
• Höhere mechanische Belastung: Die hohen Einspritzdrücke und die mechanische Beanspruchung der Pumpen führen zu einer höheren Belastung der Komponenten.
• Komplexere Wartung: Die Reparatur oder der Austausch der Pumpe-Düse-Elemente ist aufwändiger als bei Common-Rail-Injektoren.
• Schlechtere Abgaswerte im Vergleich zu Common-Rail: Die Entwicklung von Common-Rail-Systemen ermöglichte später bessere Abgaswerte, weshalb VW letztendlich von der Pumpe-Düse-Technologie abkehrte.

Ablösung durch Common-Rail:

Aufgrund der strengeren Abgasnormen und der Weiterentwicklung der Common-Rail-Technologie wurde das Pumpe-Düse-System schließlich von Common-Rail-Systemen abgelöst. Common-Rail-Systeme bieten eine flexiblere Einspritzsteuerung, was zu einer weiteren Reduzierung der Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs führt.

Wichtige Themen (als Links):

• Dieselmotoren
• Direkteinspritzung
• Common-Rail
• TDI (Turbocharged Direct Injection - VW's Markenbezeichnung für Dieselmotoren mit Direkteinspritzung)
• Verbrennungsmotor